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輪機低壓調節閥的堆焊修復計劃
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湛江火力發電廠2號汽機的1號低壓調節閥開啟失靈，重大莫須有機組保險穩固運行。對閥門繼續崩潰審查，發現低壓調價汽門閥座下沉10mm，招致閥碟導向凸肩脫離導向槽，無奈對蒸汽繼續畸形調節。鑒于機組臨修工夫短，閥座下沉當場很難復原，決議采納堆焊解決，增多導向凸肩的高低，達成復原低壓主汽調節閥原有的運用性能。
1低壓主汽調節閥修復計劃
1．1閥碟導向凸肩作業機理
2號機組為西方汽機廠打造的（N300－16．7／537／537－3型）汽機，它的低壓主汽調節閥是由1個主汽閥和2個調節閥組成，低壓調節閥是用來調節低壓缸的進汽量。機組運行時，油動機作為機械晉升安裝，使閥碟導向凸肩沿導向槽高低挪動，掌握調節閥碟的開度。機組運行時，調節閥的低溫蒸汽為16．7MPa，537℃，導向凸肩重要接受熱應力和定然的周向剪切應力作用。
1號低壓調節閥的閥碟與閥座配合直徑為170mm，導向凸肩尺寸為55mm×30mm×10mm（高×寬×厚）。閥碟資料采納20Cr3MoWVA合金鋼，為了普及閥碟耐汽蝕的性能，其名義繼續過低溫滲氮解決。
1．2堆焊資料和鉚接設施的取舍
依據調節閥的作業條件，閥碟導向凸肩既要保障有剩余低溫強度，又要滿足定然的耐磨性。鑒于機組搶修，無奈推銷到最佳匹配資料，參照堆焊資料的選用準則以及對各堆焊資料力學性能的綜合，選用與母材材質相近的TIG－R34（12Cr2MoWVTIB，Φ2．5mm）焊絲。鉚接設施采納LincolnV300－1及氬弧鉚接配系家伙;熱度監控運用美國MX2紅內線測溫儀。
2鉚接性能綜合
依據碳化學當量公式劃算，資料20Cr3MoWVA的重要特點是含碳及合金元素較多，鉚接時焊縫及熱解決區輕易涌現淬硬組織，當焊件剛性及接頭應力較大時，輕易產生冷裂紋。
通過滲氮解決的閥碟，其名義硬度高達HV900，鉚接時極易產生裂紋。
3堆焊工藝
3．1工藝線
焊前打磨蕩滌－預熱－堆焊－焊后熱解決－焊后車削。
3．2焊前預備
率先用角向砣子打磨到底理清去除堆焊部位20mm規模內的滲氮層，打磨深淺應大于0．4mm，測量打磨部位的硬度值，并保障施焊海域達成HB185～321的務求。按JB4730－94檢測規范，審查打磨后的導向凸肩名義品質不得有裂紋、夾渣等缺點，達成Ⅰ級規范為象樣。
而后用鹽酸安非拉酮蕩滌閥碟鉚接部位及其四周50mm規模內，保障無水、油等;用砂布革除氬弧焊絲名義的油污和銹斑等臟物。
3．3鉚接工藝及參數
采納氧乙炔火苗加熱的步驟繼續焊前預熱，預熱熱度為350～400℃，用測溫儀測量預熱熱度。閥碟鉚接部位露出，其它部位用石棉布包覆，防止電弧燙傷。工藝參數I＝80～90A，氬氣旋量8～10L／min，直流正接，電壓規模10～15V，鉚接進度30～45mm／min，每道擺動幅度≤10mm，每層堆焊薄厚≤4mm。預熱熱度達成后結束鉚接，層間熱度掌握在300～400℃，鉚接內中中不容許產生任何缺點，重點審查引、收弧處，發現缺點即時用角向磨光機去除。為保障加工余量，按圖堆焊尺寸，外徑增多5mm，內徑縮小5mm，堆高13mm。一邊堆焊實現后再堆焊另一邊。
鉚接實現后，用硅酸鋁耐火棉包覆緩冷，鉚接部位冷到100～150℃，即時繼續焊后全部熱解決。熱解決采納火苗加熱至640～660℃，保鮮30min，用測溫儀監測，升壓進度和結冰進度均＜300℃／h，結冰至300℃以次可不掌握，結冰時用硅酸鋁纖維毯包覆緩冷。
4焊后測驗
依照工藝 線實現閥碟的堆焊和機械加工后，經浸透探傷和低聲波探傷審查，焊縫沒有裂紋、夾渣、氣孔等缺點品質，堆焊品質達成JB4730－94規范Ⅰ級的務求;在加工名義繼續硬度測試，其均勻硬度值為HB241，與原母材的硬度值相近，滿足作件的運用性能。
5論斷
2號機組1號低壓主汽調節閥鉚接修復并運行近1年后，在機組大修時崩潰審查，堆焊的閥碟凸肩經5616h運行未發現任何問題。可見用TIG－R34氬弧焊絲堆焊20Cr3MoWVA資料采納預熱350～400℃，焊后640～650℃，保鮮30min解決的鉚接工藝是正當可行的。它豈但克服了低壓主汽調節閥畸形對蒸汽繼續調節，還節儉了百萬元資金。
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