1堵管起因
畸形狀況下，混凝土在泵送彈道核心構成柱狀流體，呈懸浮狀態固定。流體名義包有一層石灰漿，石灰漿層作為一種光滑劑與管壁接觸，填料之間根本上不產生絕對靜止。當粗填料中的某些填料靜止碰壁，前面的填料靜止進度因受莫須有而匆匆滯緩，以致彈道內粗填料構成集結，支持粗填料的砂漿被擠走，余下來的間隙由小填料填補。那樣，填料密度增大，使該段彈道內解散物沿彈道徑向收縮，石灰漿光滑層被毀壞，靜止屏障增大，進度變慢，直至靜止停留而產生阻塞。
2堵管地位的斷定及排除步驟
2．１進料口處的阻塞
景象：泵送舉動及液壓零碎均畸形，無異樣音調和振動，料斗內有較大填料或結塊，在進料口處卡住或拱起而阻塞。
排除步驟：使泵反向運行以毀壞結塊，使混凝土回到料斗從新攪和，再正向泵送。那末不起作用，則需人工理清，予以排除。
2．2調配閥出料口處的阻塞
景象：泵送零碎舉動驟然中止，況且有異樣音響，設施有較強振動，但彈道內無相應振動。
排除步驟：往料斗內倒入15~30L石灰漿，重復正、反向啟動泵，迫使通路翻開。那末本法有效，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內雜品。
2．3Ｓ管閥處阻塞
景象：S管閥處阻塞是逐步構成的，其重要起因是泵送完混凝土后，沒有及時用低壓水顯影，以致混凝土殘留在S管內，天長地久逐步加厚，沉積固結，造成阻塞。
排除步驟：泵送混凝土終了后，定然要用低壓水將泵體和S管顯影腌臜。當顯影有效時，可采納釬敲，以把殘渣去掉，直至到底腌臜為止。
2．4混凝土輸送彈道阻塞
景象：當輸送壓力逐步增高，而料斗料位不上升，彈道入口不出料，泵產生振動，管路也伴有強烈的振動和位移時，可斷定是彈道阻塞。
阻塞部位的斷定：阻塞正常產生在彎管、錐管，以及有振動的地段。此時，可用小錘沿管路敲打，音調爽朗處為阻塞處；音調清朗處為畸形。用耳聽，有蕭瑟聲為畸形，有逆耳聲為阻塞處。
排除步驟：當產生堵管時，應即時采取重復繼續正、反轉泵的步驟，逐步使泵入口的混凝土吸回料斗從新拌合后再輸送。也可用木錘敲擊的步驟，聯合正、反轉泵，使之暢通；當上述方法有效時，注明阻塞重大。查明阻塞段后，將管子拆下，用低壓風吹或重錘敲擊或低壓水顯影，待到底理清腌臜后，再接好彈道接續泵送混凝土作業。
3預防泵送混凝土阻塞的措施
（1）在裝置與設計彈道時，盡可能防止90°和S形彎，以縮小泵送混凝土的屏障，預防阻塞。
（2）為保障泵送混凝土作業的陸續性，確保混凝土澆注品質，作業旁邊隔工夫不宜過長，以預防阻塞。如因那種起因距離工夫較長，就應每5~10min左右啟動一次泵或反、正轉泵數次，以防阻塞。
（3）泵送混凝土要寬大按泵送混凝土規程設計配合比，寬大掌握塌落度。
（4）選用的填料粒徑定然要相符務求，正常不應大于輸送管徑的1/4。
（5）泵送混凝土前利用清水光滑彈道，先送砂漿，后送混凝土，以預防阻塞。
（6）在燥熱的夏天，應采納濕草袋遮蓋彈道，預防在泵送內中中，混凝土塌落過快而產生堵管。
|
